柏林君

只有才华顶得住时间的摧残

来时路 归时途/三年的意义

文/柏林苍穹下

时间/150629

三年

我喜欢以三年为一个节点来划定人生,或许是因为初中高中都是3年的关系。前段日子,湘哥也参加了日本留学生考试,自己参加那场考试正是三年前的六月。如果三年前的自己知道如今大学是如此这般,是否还会像三年前那样拼命的努力?人生很多事,往往认为自己付出了很多就一定会或要获得与努力成正比的回报,殊不知,努力是一件长久的事,阶段性的努力只代表某一阶段某一时段获得的成就,要延续就得在下一阶段继续努力。好比人生各个阶段,初中,高中,大学,一步步的进阶到下一阶段,不可能指望一劳永逸以一个阶段的努力来指望获得整的过程的收获。自己也曾这样抱怨过,我现在没有得到我所期待的成...

来时路 归时途--五月物语

熟悉的味道



四月底那天,下午在图书馆闷坐四小时后离开图书馆骑着车在学校周边溜达了一圈。回学校已经傍晚六点,原想再去图书馆呆到关门,却直接去学生协会买两饭团坐在印象学部旁的长椅上独自吃完饭打发时间。六点前后,太阳已落,整个校园变得安静,除了少数的路灯照亮着间隔的路面,大部分的空间被夜幕所笼罩。不知为何,我偏偏喜欢在缺少灯光的角落里,享受一个人的黑暗。吃完饭团,就近的垃圾桶扔掉手头的垃圾,回到长椅上,直接躺了下去。虽然没有四月初五后明媚暖意十足的阳光,但四月底的还是有一丝清冷的黑夜里却能使人头脑保持一定的清醒。虽然周围漆黑一片,也不妨仰着头看着黑夜,寻觅着闪光的点点星辰。...

五年了

一首五月天的笑忘歌 再见 那回不去的少年时代

柏林苍穹下/日本车厢社会·鉄道員

文/柏林苍穹下
15-03-29

离第二次一个人旅行已过去快20天了,为了避免像去年一个人旅行后除了写真外什么都没留下的尴尬,这次在路上是日日夜晚用手机笔记记录下当日所观所感。不过写成纯粹的游记和走马观花的日记并不是我的乐趣及初志。前几日稍作整理,整个旅程下来结合笔记整理出六个主题,或人或事或经历,让我一件件慢慢道来。第一件就从旅行路上最常用的交通工具说起--电车。借电车来说说日本人的电车文化,电车里的车厢社会以及服务于铁道交通的铁道员们。当然啦,灵感分别来自于小时父亲让我读的丰子恺老先生的散文《车厢社会》和高仓健先生的电影《铁道员》。
与电车结缘或许要追溯到幼儿时代,3岁左右的年纪,那时武汉GdP...

来时路 归时途--火锅的滋味

文+图/berlin


时/15-3-19



昨夜在大学同学家吃火锅,由于这学期年过得比较晚,大部分人选择回国过春节,直到进入三月天气转暖,日本列岛气温回升才陆续回日本。昨夜是寒假后和朋友的第一次见面,也没有什么缘由就招呼着一起到新搬家的W君家中吃火锅。

吃火锅已经成为留学党的最常见或最标准的聚会方式,一直觉得吃饭,聚餐,成为人与人沟通最直接的手段,借吃饭之名,相互交谈,彼此互相理解。如今,吃饭的意义早已不局限于满足自己因饥饿产生的食欲和舌头。在闲暇的时光里与人共同享用一顿可口的饭菜,往往是生活里一件令人感到喜悦的事。

火锅也不例外,就如它的名字,火火热热,...

銀河鉄道ー15-1-25

我感谢我有一个自强不息的生命永远充满阳光与拼劲的母亲

来日本的四年多时间里 已经习惯了沉默地一个人面对日复一日的生活 逐渐内心的热忱慢慢降低 梦想也越来越小直到自己看不见 甚至是安于现状 可是
每当与母亲视频 她总能用她创业的故事和如今的持续奋斗的精神再次唤醒我内心逐渐遥远的斗志和那份激情

年轻人或许不缺乏斗志追求 但往往习惯了现状与沉默 于是因此被埋没 被屈从于生活 直到彻底被生活给吞没

生活迟早都会剥去青春的狂妄 扑灭内心蓬勃向上的火苗 但就此流于平淡 是否太可惜了呢

自己的母亲都还在为各自的理想在坚持 拼搏 看到她额头上的因岁月而增添的皱纹 却依旧带着微笑与自信迎接新的挑战...

岁月童话--父亲

文/柏林苍穹下

时/15-1-5


  算上今年新年2015年,距离当年高三北京追梦已经过去了6年。当时北上北京从入门电影艺考这一行到翌年校考结束历时4个月不到,我经历了人生第一段短暂而苦涩的追梦之旅。那短暂的四个月,是深秋至严冬的四个月。当时内心的动力,除了因梦想带来心头的一阵炽热外,就是身后支持自己追梦的人。不记得往返武汉北京多少次,只记得每次出发,父母都会送自己至武昌火车站,目送自己远行。此文记于09年某次车站离别,关于我父亲。


  短暂的武汉滞留后,是夜整理好行李厢拿着早已定好的前往北京西站的火车票前往武昌火车

旅梦人--最最最厉害的人

文/berlin.liu

时/14-12-30


  今年上知乎,看到一句话,那句话仿佛如刺透心脏般留在我的脑海里:艺术创造生活,商业改变世界,两者结合终将杀出一条血路。读到这句话,我脑海里第一反应联想到的人物,是詹姆斯卡梅隆。泰坦尼克号和阿凡达或许是最令人熟知的商业电影成功范例,但又有多少人知道,詹姆斯卡梅隆当年以1美元的价格出售终结者的版权来获取自己导演这部电影的权力从而开启自己的好莱坞最成功的商业导演之路?


 大多数人看到的,只是他荣光加身的外表,而看不到当初泰坦尼克号拍摄前筹资的艰辛,阿凡达历时11年的坚持与等待。更看不到的,是他...

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